Угловая шлифовальная машина (болгарка/УШМ) — популярный инструмент на рынке для резки металла, камня и дерева. Одним из её важнейших узлов является редуктор и его составляющие, которые принимают на себя большие нагрузки и быстро изнашиваются. Довольно часто страдают шестерни (коническая пара), которые передают вращение на пильный диск. Они установлены под углом 90 градусов относительно друг друга нарезной стороной «внутрь» угла, поэтому машинка и называется угловой.

Сегодня в этой статье мы подробно рассмотрим функционал конической пары и её самостоятельную замену на болгарке. Для наглядности Вы можете открыть текст статьи с прикрепленными фотографиями и картинками!

В первую очередь хотим обратить внимание, что регулярное техническое обслуживание помогает предотвратить преждевременную поломку. Особенно, если Вы пользуетесь шлифмашинкой постоянно. Очень часто износу шестерен предшествовало отсутствие смазки или её некачественное состояние. Периодически для защиты от негативных последствий все трущиеся детали необходимо обрабатывать специальными составами, которые не позволяют им деформироваться и интенсивно нагреваться. Мы рекомендуем пользоваться только специальной смазкой для редукторов и не экспериментировать с литолом, графиткой или солидолом, которые не предназначены для таких оборотов и нагрузки. Тем более смазка для редуктора доступна каждому.

Периодичность замены смазки можно найти в технической документации Вашего инструмента. Обычно они такие: при интенсивном использовании УШМ — каждые 50–100 часов работы, при редком применении — раз в 1–2 года. При появлении шума, перегрева редуктора или тёмного нагара необходима немедленная замена.

Конечно, смазка не убережет навсегда Вашу коническую пару от износа. Рано или поздно придется задуматься о её замене. Правильная работа редуктора УШМ напрямую сопряжена с точно выверенными положениями каждой из шестерен и соприкосновением их зубьев между собой. В результате износа или сколов зубья перестают соприкасаться между собой плавно или вовсе могут не зацепляться и проскальзывать.

Основные симптомы износа шестерен:

• повышенный шум и вибрация при работе,
• появление металлического скрежета,
• увеличение температуры корпуса редуктора.

Если Вы заметили хотя бы один из перечисленных признаков, то пришло время задуматься о замене шестерен.

Устройство редуктора и его составляющие

Сегодня болгарка изготавливается многими производителями, а рынок переполнен моделями с различными усовершенствованиями. Однако все эти модификации практически не касаются главных узлов агрегата. Большинство УШМ устроены одинаково, поэтому знание бренда и модели пригодится только для покупки подходящих по размеру и параметрам запчастей.

На картинке в статье представлены основные составляющие редуктора, которые Вы можете увидеть при его разборке.

Как видите, Вы столкнетесь с множеством составляющих, но в целом принцип конструкции несложен и понятен. Основным элементом, передающим вращательное движение, является коническая пара: ведущая и ведомая шестерни.

В редукторах болгарок применяют конические шестерни двух видов — прямозубые и косозубые. Это зависит от множества различных факторов: мощностные характеристики, ценовой сегмент, скорость вращения двигателя и необходимая частота вращения рабочего полотна.

В подавляющем большинстве болгарок используются конические косозубые шестерни. Это бытовые болгарки хорошего качества и мощные профессиональные УШМ. У таких шестерен обеспечивается плавность контакта, поэтому они не создают повышенный шум при работе, более долговечны в эксплуатации и не имеют ограничений по мощности. Тем не менее, производство такой конической пары существенно сложнее и дороже.

Прямозубые конические шестерни наиболее просты и дешевы в изготовлении и имеют ряд недостатков. Например, они имеют довольно небольшое пятно контакта относительно других, что дает высокую вероятность поломки зубьев под повышенной нагрузкой. Также отсутствие плавного контактирования между зубьями будет увеличивать шум работы болгарки.

Увидеть, какие именно шестерни у Вас установлены, можно при разборке инструмента или при обращении к его деталировке. Подбирать на замену новые шестерни мы рекомендуем в первую очередь по схеме своей модели. Вы можете найти её у нас на сайте, ориентируясь на бренд, название модели и модификацию (если она есть). Если у Вас возникли трудности с подбором, то Вы можете обратиться в Техническую поддержку, наши специалисты помогут и подберут любую необходимую запчасть.

Как же менять шестерни на болгарке?

Итак, рассказываем подробно про разборку и сборку редуктора шлифмашинки. Для замены конической пары Вам понадобится следующее:

• набор ключей и отверток (или шуруповерт),
• плоскогубцы или пинцет для снятия стопорных колец,
• съемник подшипников,
• смазка для редукторов,
• новая коническая пара (ведущая и ведомая шестерни).

ВАЖНО: не все УШМ ремонтопригодны в домашних условиях. Например, есть модели, у которых ведомая шестерня напрессовывается на шпиндель, и заменить её своими руками не получится. В этом случае ремонт лучше доверить мастеру со специальным оборудованием для пресса. Мы не рекомендуем «выбивать» шестерню или подшипники молотком или другими предметами. Вы можете повредить или вовсе сломать сопряженные рядом запчасти, тогда придется менять всю конструкцию.

Для начала удалите защитный фланец (крышку) редуктора, открутив винты крепления. Уже на этом этапе Вы увидите состояние шестерен и смазки внутри. Рекомендуем менять шестерни парой, даже если на вид одна из них целая, т.к. самая небольшая разница в зубьях прикасающихся шестеренок может привести к новой поломке. На следующем шаге нужно отсоединить корпус редуктора от корпуса болгарки. Для этого достаточно вывинтить четыре самореза.

Обращаем внимание! Чтобы отсоединить редуктор от пластикового корпуса и поменять ведущую шестерню, необходимо будет снять ротор (якорь), поэтому перед разборкой выньте щетки для исключения их повреждения. Заодно можно проверить и их состояние.

Смазка, в которой находятся абразивные частицы от износившихся деталей, вымывается с помощью бензина или керосина, поверхность корпуса тщательно протирается и просушивается. В чистом виде намного легче определить все дефектные детали.

Маленькая шестерня снимается после откручивания прижимной гайки с вала ротора. Обычно достаточно гаечного ключа, подходящего по размеру, но иногда гайка сидит довольно плотно, поэтому ротор фиксируют в тисках. Все действия производите аккуратно, чтобы не повредить корпус или сам якорь.
Как снять ведомую шестерню редуктора болгарки: снимите стопорное кольцо (удобнее работать плоскогубцами или пинцетом) и аккуратно постучите по шпинделю со стороны шестерни – она должна легко сойти с места. Если шестерня напрессована на вал, то понадобится съемник. Действуйте осторожно, чтобы не повредить шпиндель и фланец редуктора.

Также на этом этапе Вы можете проверить все подшипники. Целесообразность замены делается на основании их состояния и больших размеров люфтов. Если подшипники снимаются свободно, сделайте это руками. В противном случае воспользуйтесь съемником подшипников.

Сборка узлов производится в обратном порядке с тщательной очисткой всех поверхностей и заменой смазки. Если какие-то из запчастей напрессовываются, то необходимо использовать пресс. В некоторых моделях шестерня крепится в редукторе посредством шпоночного соединения, учитывайте это при сборе. После установки проверьте плавность вращения шестерен рукой. Они должны вращаться мягко и без заеданий.

Обслуживание редуктора угловой шлифмашинки — это задача, требующая внимательности и аккуратности. Если у Вас возникают вопросы и сложности с ремонтом, то рекомендуем обратиться к профессионалам, чтобы избежать бОльших повреждений и ошибок.

На dyadko.ru Вы всегда найдете все необходимые запчасти и оснастку на замену своему агрегату. Постепенно мы пополняем каталог с шестернями для быстрого поиска по размерам и фото!

Сталкивались ли Вы с трудностями при ремонте болгарки? Делитесь Вашим опытом в комментариях!